Implantação de gatilho:Quando o ônibus para e o motorista pressiona o interruptor “cadeira de rodas a bordo”, a placa da rampa se estende lentamente do compartimento oculto sob a porta ou dentro dos degraus e gradualmente desce para o chão.
Ajuste da inclinação:O ângulo de implantação do painel de rampa é geralmente 10 ° ~ 15 ° (em linha com o padrão de acessibilidade), e geralmente precisa ser colocado no meio-fio para garantir que a cadeira de rodas possa ser empurrada suavemente.
Processo de uso:O cadeirante empurra a rampa com a ajuda de um assistente, e depois de entrar no compartimento, o motorista ou assistente trava a cadeira de rodas em uma área definida (usando o dispositivo de montagem de cadeira de rodas dentro do compartimento).
Retração automática:Depois que o passageiro embarca, o motorista pressiona o botão de retração, a placa da rampa é automaticamente retraída para o vagão e a porta é fechada.
Um toque auto implantar/retrair, o motorista só precisa pressionar o botão e a rampa será operada automaticamente.
Superfície antiderrapante, anti-pinça inteligente, proteção contra sobrecarga, alarmes de som e luz e outras medidas de segurança múltiplas.
O design oculto, quando não estiver em uso, completamente guardado sob a porta, não ocupa espaço dentro ou fora do carro.
Adotando material de liga de alumínio de alta resistência, resistente à corrosão, resistente ao impacto, com longa vida útil e baixo custo de manutenção.
Os modelos modificados são principalmente vários ônibus urbanos de piso baixo, que são instalados no piso ou degraus da porta do meio e são divididos em modelos manuais e elétricos.